Navy 2021 Flyby

Este clip de 9 segundos fue presentado por Scott Bray, Deputy Director of Naval Intelligence, durante la audiencia pública del 17 de mayo de 2022 ante el subcomité de la
Cámara de Representantes de Estados Unidos sobre Contraterrorismo, Contrainteligencia y Contraproliferación. Fue la primera audiencia pública del Congreso sobre fenómenos aéreos no identificados en
más de 50 años, desde el cierre del Project Blue Book en 1969.

En la grabación se observa, desde la cabina de un caza naval estadounidense, el paso fugaz de un objeto no identificado que cruza el campo visual del piloto en apenas fracciones de segundo. Bray lo
presentó como ejemplo representativo del tipo de encuentros que la UAP Task Force de la Marina venía recibiendo desde su creación formal en 2020: incidentes en los que el contacto visual con
el objeto es brevísimo, lo que dificulta la captura sistemática del fenómeno con sensores convencionales.

Bray fue cauteloso al describir el contenido: declaró que "no tenemos ninguna explicación sobre lo que es este objeto, ni si su origen tecnológico es conocido". El presentador fue
intencionadamente vago respecto a la fecha exacta del encuentro, la unidad involucrada y la ubicación geográfica — un patrón consistente con la postura del Departamento de Defensa de proteger fuentes y
métodos de inteligencia sin negar la existencia del fenómeno.

La audiencia tuvo otros tres ejes relevantes. Ronald Moultrie, Under Secretary of Defense for Intelligence and Security, anunció formalmente la creación del AOIMSG
(Airborne Object Identification and Management Synchronization Group), que sería rebautizado meses después como AARO (All-domain Anomaly Resolution Office, oficina aún activa en 2026). Bray
confirmó que la base de datos de la UAP Task Force contenía ya más de 400 reportes hechos por personal militar, frente a los 144 mencionados en el informe preliminar de junio de 2021. Y
ambos funcionarios reconocieron que algunos objetos muestran "características de performance" que aún no pueden explicarse con tecnología conocida, aunque enfatizaron que la mayoría de los reportes terminan
siendo identificables (drones comerciales, basura aérea, fenómenos meteorológicos, errores de sensor).

El valor histórico del video no está en lo que muestra técnicamente —son apenas 9 segundos de paso rápido— sino en su contexto institucional: una agencia de inteligencia de Estados Unidos
compartiendo evidencia visual de UAPs ante el Congreso, en sesión pública, transmitida en vivo. Hasta ese momento, todo material similar había sido tratado como filtración, leak o desclasificación parcial.
Acá fue presentado oficialmente como objeto de estudio activo de la inteligencia militar estadounidense.

El caso se entiende mejor leído junto a FLIR1 (Nimitz 2004) y GIMBAL (USS Theodore Roosevelt 2015): tres registros de incidentes con cazas navales contra objetos sin
propulsión visible aparentemente capaces de maniobras que exceden los límites conocidos de la aerodinámica. La diferencia es que estos dos últimos tienen testimonios pilotos públicos y fecha-lugar
documentados; el Flyby 2022 conserva opacidad operacional pero gana legitimidad institucional al presentarse desde la propia voz del aparato de inteligencia.