Video GIMBAL: UAP de la Navy en 2015 desclasificado

El video conocido como GIMBAL fue grabado el 21 de enero de 2015 por la cámara
ATFLIR (Advanced Targeting Forward-Looking Infrared) de un caza F/A-18 Super Hornet de la US Navy,
asignado al portaaviones USS Theodore Roosevelt durante ejercicios de entrenamiento frente a la costa
este de Estados Unidos, entre Florida y Virginia.

El objeto aparece como una forma compacta y oscura que rota sobre su propio eje —de ahí el nombre
"Gimbal"— mientras se desplaza contra un viento de aproximadamente 120 millas por hora a una altitud cercana a los
25 000 pies. No exhibe alas, superficies de control visibles, ni una pluma térmica consistente con
propulsión convencional. En el audio se escucha al piloto exclamar: "Mirá esa cosa, viejo… está rotando" y,
segundos después, "hay toda una flota de ellos, mirá en la SA" (Situational Awareness display), lo que
sugiere que el radar del avión detectó múltiples objetos en formación.

El video fue desclasificado oficialmente por el Departamento de Defensa el 27 de abril de
2020, junto con los videos FLIR1 (Nimitz 2004) y GO FAST. La Marina confirmó su autenticidad y
reconoció que los objetos representan "fenómenos aéreos no identificados" cuya naturaleza no ha podido ser explicada.
El caso forma parte del corpus de incidentes investigados por el programa AATIP (Advanced Aerospace
Threat Identification Program, activo entre 2007 y 2012) y, posteriormente, por la oficina AARO
(All-domain Anomaly Resolution Office), creada en 2022 bajo el Pentágono.

Pilotos involucrados como Ryan Graves y David Fravor han testificado ante el
Congreso de Estados Unidos en 2023, afirmando haber observado este tipo de objetos en numerosas ocasiones durante
operaciones rutinarias y advirtiendo del riesgo que representan para la seguridad del espacio aéreo. Graves describió
encuentros prácticamente diarios con objetos de comportamiento similar en la costa atlántica estadounidense durante
2014 y 2015.

Existen interpretaciones escépticas que sostienen que la rotación observada podría ser un artefacto óptico del
sistema ATFLIR: la cámara va montada sobre un gimbal mecánico que se reorienta para mantener al objeto centrado,
y ese movimiento podría reflejarse en la imagen como una rotación aparente. Sin embargo, esta explicación no resuelve
la trayectoria del objeto contra el viento, la ausencia de firma térmica, ni la detección simultánea por radar de
múltiples objetos. La discusión sigue abierta entre la comunidad de investigadores civiles, los analistas militares y
la oficina AARO, que continúa revisando el archivo histórico.

GIMBAL es relevante porque representa uno de los pocos casos donde concurren tres fuentes independientes de
evidencia —cámara infrarroja, radar y testimonio directo de los pilotos— bajo condiciones operativas controladas y con
cadena de custodia militar. Su desclasificación marcó un punto de inflexión en la postura institucional de Estados
Unidos respecto al fenómeno UAP.