FLIR – UAP

El video FLIR1 es la grabación más estudiada del incidente conocido como "Nimitz Tic
Tac", ocurrido el 14 de noviembre de 2004 frente a la costa de Baja California,
aproximadamente a 100 millas náuticas al suroeste de San Diego. Fue capturado con la cámara ATFLIR de
un F/A-18F Super Hornet asignado al portaaviones USS Nimitz (CVN-68), durante operaciones de
entrenamiento del Carrier Strike Group Eleven.

Días antes del avistamiento, el crucero USS Princeton había estado rastreando con su radar Aegis
SPY-1 una serie de objetos anómalos a los que la tripulación llamó "AAVs" (Anomalous Aerial Vehicles). El
operador de radar Kevin Day los describía descendiendo desde 28 000 metros (80 000 pies)
hasta nivel del mar en menos de un segundo, una aceleración que no corresponde a ninguna tecnología conocida
y que mataría a cualquier piloto humano por las fuerzas G involucradas.

El día del incidente, dos cazas (Cmdr. David Fravor y Lt. Cmdr. Jim Slaight)
fueron desviados de su entrenamiento para investigar. Al llegar a las coordenadas indicadas, Fravor observó
visualmente un objeto blanco con forma de tic-tac, de aproximadamente 12 metros de
longitud, sin alas, sin propulsión visible y sin estela. Sobre la superficie del océano se veía una "agua
revuelta" del tamaño de un Boeing 737, como si el objeto estuviera interactuando con algo bajo el agua.

Cuando Fravor inició un descenso en espiral para acercarse, el Tic Tac respondió a su maniobra:
ascendió hasta su altitud, ejecutó un giro plano que cortó el ángulo de intercepción y luego se aceleró desapareciendo
del campo visual en menos de un segundo. Minutos después, el crucero Princeton detectó al objeto a 96
kilómetros de distancia en su propio "Cap point" — un punto pre-asignado que ninguna comunicación pudo haber
filtrado al objeto.

El video FLIR1 que figura en este archivo fue capturado por otra aeronave (Cmdr. Chad Underwood) en una
intercepción posterior. Muestra al Tic Tac inicialmente quieto y luego escapando a la izquierda del marco a una
velocidad que el sistema de tracking no logra seguir. Es uno de los tres videos desclasificados oficialmente por el
Departamento de Defensa el 27 de abril de 2020, junto con GIMBAL (2015) y GO FAST.

El caso fue investigado por el programa secreto AATIP (Advanced Aerospace Threat Identification
Program, 2007-2012) y posteriormente quedó bajo jurisdicción de la oficina AARO (All-domain Anomaly
Resolution Office) creada en 2022. Fravor testificó ante el Congreso de Estados Unidos en julio de 2023 calificando el
evento como "la tecnología más avanzada que he visto en mi carrera", y advirtiendo de los riesgos para la
seguridad nacional que representan estos objetos.

Lo que hace al caso Nimitz singular es la convergencia de cuatro fuentes independientes de
evidencia: el radar Aegis del Princeton, el radar de los F/A-18, la cámara ATFLIR y el testimonio visual
directo de cuatro pilotos (Fravor, Slaight, y los dos WSO). No existe explicación oficial pública. La performance
descrita —aceleración instantánea de Mach 0 a hipersónico, ausencia de firma térmica, control en agua y aire— sigue
sin ser replicable por ninguna tecnología humana conocida en 2026.